Revisão do Rolls-Royce Spectre EV 2023: primeiro esforço elegante

O Espectro Rolls-Royce, o primeiro EV de produção da empresa, demorou muito para chegar. Não porque sofreu os inúmeros atrasos e contratempos que o Cybertruck de Elon sofreu, mas devido ao fato menos conhecido de que Henry Royce e Charles Rolls tinham um fascínio documentado por todas as coisas elétricas anos antes de iniciarem seu negócio de carros em 1906.

A primeira empresa de Royce, fundada em 1884, criou dínamos e motores elétricos para guindastes. e patenteou o encaixe da lâmpada em estilo baioneta. Rolls, depois de experimentar um dos primeiros carros elétricos chamados Columbia, em abril de 1900, declarou que seu acionamento elétrico era “perfeitamente silencioso e limpo. Não há cheiro ou vibração, e eles devem se tornar muito úteis quando estações de carregamento fixas puderem ser organizadas.”

Avançando 123 anos, podemos ainda não ter resolvido o problema de estações de carregamento fixas suficientes, mas a Rolls-Royce, depois de experimentar trens de força elétricos desde 2011, está finalmente pronta para lançar seu primeiro EV. Crucialmente, esta não é a empresa Rolls-Royce desde o início do século 20, é claro. Isso entrou em concordata em 1971. Esta é a BMW.

A Rolls-Royce Motor Cars Limited foi criada como uma subsidiária integral da BMW AG em 1998, depois que a BMW licenciou os direitos do nome e logotipo Rolls-Royce da empresa aeroespacial Rolls-Royce Holdings e adquiriu os direitos do capô Spirit of Ecstasy. ornamentos e marcas registradas do formato da grade Rolls-Royce da Volkswagen. O grupo BMW fabrica carros da marca Rolls-Royce desde 2003, mas este Spectre, um gigante supercupê de quatro lugares, é indiscutivelmente o Rolls mais bonito que a empresa já produziu desde que assumiu o comando.

Design diferenciado

É também o mais aerodinâmico da marca até agora, com um coeficiente de arrasto impressionantemente baixo de 0,25, em parte graças à cauda afunilada, apesar de ter quase 5,5 metros de comprimento e 2 metros de largura. O Spectre também é pesado, pesando quase 3 toneladas métricas com um motorista a bordo. Uma bateria potente de 102 kWh acoplada a dois motores oferece até 430 kW (584 hp) e 900 Nm de torque, resultando em 0-60 mph em 4,4 segundos. O alcance é de 329 milhas no padrão WLTP, com eficiência de 2,6 a 2,8 mi/kWh. Basicamente, apesar do tamanho e peso prodigiosos, o Spectre é rápido o suficiente, mas mais sobre isso depois.

O design em si está muito enraizado na história da marca. Parece um Rolls-Royce, por dentro e por fora. De fato, apenas a falta de escapamentos revelaria seu status de EV. O CEO Torsten Müller-Ötvös me disse no drive de mídia hospedado pela marca que o Spectre tinha que ser “primeiro um Rolls-Royce, depois elétrico em segundo lugar”, ouço esse mantra do Spectre mais de algumas vezes durante o evento. A Rolls-Royce sabiamente não quer assustar a fiel base de clientes, que a empresa insiste ter uma idade média de pessoas, a maioria homens, na faixa dos 40 anos. Mais jovens do que muitos esperariam, mas ainda assim são pessoas que podem pagar o preço inicial de £ 330.000 (incluindo impostos) ou $ 420.000 nos EUA (excluindo impostos). Após o inevitável proxenetismo pessoal para clientes individuais, duvido que a empresa venda algum por esse preço inicial.

Outros elementos de design exterior notáveis ​​incluem a grade – a mais larga já vista em um Rolls – que é configurada para reduzir o arrasto em vez de esfriar. Esse mascote Spirit of Ecstasy também foi redesenhado para ser um pouco mais aerodinâmico também. Muito foi dito sobre isso pela Rolls-Royce, sentindo com razão um petisco suculento que os jornalistas automobilísticos acharão difícil de ignorar. O problema com esses esforços para ganhos aerodinâmicos incrementais é que isso deixa você se perguntando, se isso era tão importante, por que não substituir os espelhos retrovisores por câmeras modernas? O diretor de design, Anders Warming, diz que foi considerado e depois rejeitado. Ele simplesmente não está convencido pela tecnologia. “Ainda não vi uma boa solução”, diz ele. Eu tenho que concordar.

Cabine Convencional Elegante

Dentro há um verdadeiro mar de couro e artesanato. Os tapetes grossos são melhores e mais profundos do que qualquer hotel boutique que você frequentará. O Spectre ostenta o forro interno da marca “starlight”, mas agora isso também se estende até as portas. É um tipo sutil de brilho e definitivamente teatral com 4.800 fontes de luz individuais. Mas, considerando o playground que a iluminação LED deu às montadoras, é de se perguntar se mais poderia ter sido feito com esse sistema. Céus noturnos rolantes ou constelações familiares para proprietários? Padrões personalizáveis?